文｜韭菜财经 v巨屌 推特

最近汽车圈但是被一条重磅音信给刷屏了：飞驰，这个领有百年历史的豪华汽车巨头，居然晓喻要裁人 2 万东谈主，还贪图关闭部分低效工场！这可不是小事，要知谈飞驰在全球汽车产业里那但是举足轻重的存在，这一音信一会儿就像一颗巨石参加水中，激起了千层浪。

从数据来看，2 万东谈主的裁人范围，不管放在哪个企业，哪个行业，皆是相称动荡的。这背后到底掩盖着如何的危境，让飞驰不得不作念出如斯能谋善断般的决定呢？

销量滑坡，利润缩水

1 全球市集弘扬欠安

从数据上看，飞驰的全球销量、营收和利润等要害方针皆出现了显著的下滑。2024 年，飞驰全球销量约为 198.3 万辆 ，同比下落了 3%。营收方面，达到 1456 亿欧元，相较于以往年份，同比下落了 4.5%。而利润数据更是让东谈主大跌眼镜，息税前利润为 136 亿欧元，同比下落幅度高达 31% 。这些数据与飞驰往日的光芒功绩比拟，反差巨大。

在往日，飞驰的销量和利润一直保握着相对平安的增长态势，市集份额也较为褂讪。但如今，这么的下滑趋势无疑给飞驰敲响了警钟。比如在 2023 年，飞驰还在全球市集上保握着较为强劲的销售势头，销量和利润皆处于一个相对高位，可只是一年时刻，情况就急转直下。

2 中国市集受挫严重

中国，一直以来皆是飞驰最大的单一市集，对飞驰的全球功绩有着举足轻重的影响。关联词，2024 年飞驰在中国市集也遭受了滑铁卢。销量方面，2024 年飞驰在中国市集的销量为 71.4 万辆，同比下滑了 6.7%。营收不异谢绝乐不雅，达到 231.39 亿欧元，同比下落了 8.5%。中国市集的受挫，径直连累了飞驰的全球功绩。

要知谈，中国汽车市集范围远大且增长赶紧，飞驰此前在中国市集一直享受着高增长带来的红利。像 2020 - 2023 年期间，飞驰在中国市集的销量一直保握在较高水平，以致还在络续攀升，耗尽者对飞驰品牌的认同度也相称高。但如今，销量和营收的双下落，让飞驰在中国市集的发展濒临巨大挑战。

行业变革，竞争加重

1 新动力海浪冲击

连年来，新动力汽车的崛起可谓势如破竹，成为了汽车行业发展的新风口。跟着全球对环保和可握续发展的热心度络续提高，新动力汽车凭借其零排放或低排放的上风，赶紧诱惑了多半耗尽者的办法 。从市集数据来看，2024 年全球新动力汽车销量握续攀升，浸透率络续提高，部分国度和地区的新动力汽车销量占比以致一经进步了 50%。

在这么的大趋势下，传统燃油车市集受到了前所未有的冲击。飞驰行为传统燃油车界限的巨头，天然也难以避免。在电动化转型的谈路上，飞驰显著滞后于一些竞争敌手。与特斯拉等新动力车企比拟，飞驰的电动汽车居品线相对单薄，时候立异也不够隆起。

2 原土品牌强势崛起

除了新动力海浪的冲击，中邦原土品牌的强势崛起也给飞驰带来了巨大的压力。连年来，比亚迪、蔚来等中邦原土品牌在汽车界限取得了令东谈主夺主义发展着力。比亚迪凭借其在电板时候、混动时候等方面的深厚蕴蓄，推出了一系列畅销车型，如汉 EV、唐 DM-i 等。这些车型不仅在国内市集供不应求，还在国外市集取得了平淡认同。2024 年，比亚迪汽车出口量大幅增长，成为了中国汽车出口的领军品牌。

这些原土品牌在智能化、性价譬如面具有显著的上风。在智能化方面，原土品牌积极引入先进的东谈主工智能时候、自动驾驶时候等，打造出愈加智能、毛糙的汽车居品。

跟着原土品牌的络续发展壮大，飞驰的市集份额也受到了挤压。在豪华车市集，原来由飞驰、良马、奥迪等传统豪华品牌主导的花式正在被冲突，原土品牌渐渐崭露头角，与传统豪华品牌伸开了热烈的竞争。

降本增效，断臂求生

面对如斯严峻的神色，飞驰不得不接收武断步调，其中最为引东谈主把稳的即是全球裁人 2 万东谈主的贪图 。这次裁人范围平淡，波及多个部门和地区。从部门来看，传统燃油车部门以及部分处置岗亭成为裁人的要点对象。跟着汽车行业向电动化、智能化转型，传统燃油车市集渐渐萎缩，飞驰为了优化业务结构，减少了在传统燃油车界限的东谈主员竖立。在处置岗亭方面，飞驰但愿通过精简处置层级，提高决策着力，裁汰运营资本。

从地分歧散上，德国行为飞驰的总部方位地，以及中国、好意思国等费劲市集，皆受到了裁人的影响。在德国，飞驰贪图对部单干厂和研发中心进行东谈主员调整；在中国，飞驰中国区也运行了大范围裁人行动，约 15% 的职工被纳入裁人范围，主要波及销售、汽车金融两大中枢业务体系 。

在抵偿有设想上，飞驰给出了" N+9 "的高额抵偿有设想，被裁职工若将来两个月未入职新公司，还可非常取得 3 月、4 月工资，最高赔付相称于 N+11。这一抵偿圭臬在外资车企中处于高位，以别称年薪 40 万元的 8 年职工为例，最高可获赔约 56.6 万元，远超天下中国 N+6、特斯拉中国 N+3 等同类有设想。高额的抵偿有设想，一方面是为了减少裁人阻力，确保裁人贪图大致成功本质；另一方面，亦然为了裁汰法律风险，体现了飞驰在处理裁人问题上的严慎格调。

关于企业来说，裁人可能会在短期内影响职工士气和公司文化。留住的职工可能会对将来感到担忧，责任积极性受到影响，团队凝华力也可能会下落。此外，裁人事件也会激励社会公论的热心，对飞驰的品牌形象变成一定的负面影响 。

除了裁人，飞驰还对工场进行了一系列调整。在全球范围内，飞驰贪图关闭部分低效工场，对一些产能诈欺率较低的工场进行评估和筛选，关于那些恒久逝世、着力低下的工场，将武断接收关闭步调 。同期，飞驰也在探究归拢部单干厂，通过整合股源，优化分娩历程，提高分娩着力。 举例，飞驰可能会将一些分娩相似车型或零部件的工场进行归拢，完了资源分享和协同分娩，裁汰分娩资本。

在产线优化方面，飞驰贪图擢升畅销居品产能，归拢低效产线。通过这些工场调整策略，飞驰旨在提高分娩着力，裁汰资本。关闭低效工场和归拢产线，不错减少无谓要的分娩才智和资源挥霍，提高分娩斥地的诈欺率；擢升畅销居品产能，则不错充分清楚范围效应，裁汰单元分娩资本。这些步调将有助于飞驰在热烈的市集竞争中擢升本人的竞争力，为将来的发展奠定基础。

将来之路，何去何从

面对窘境，飞驰也在积极求变，制定了一系列计谋转型举措。在电动化方面，飞驰加大了研发参加，贪图推出更多电动车型。将来几年内，飞驰将基于全新的电动平台，推出包括纯电 C 级、纯电 GLC 等在内的多款新车。这些新车将在续航里程、充电速率等方面完了要紧突破，以擢升居品竞争力。

天然，飞驰在转型过程中，也濒临着诸多挑战。时候突破难度是一个费劲问题。诚然飞驰在电动化和智能化方面取得了一定进展，但要完了时候的全面突破，仍濒临着诸多困难。举例，在电板时候方面，飞驰需要络续擢升电板的能量密度、安全性和寿命，以餍足耗尽者对电动汽车的需求。而在自动驾驶时候方面，飞驰需要克服复杂路况、法律规则等多方面的挑战，才能完了自动驾驶时候的大范围应用 。

市集竞争压力也谢绝小觑。跟着新动力汽车市集的快速发展，越来越多的车企加入到竞争中来，市集竞争日益热烈。飞驰不仅要面对特斯拉等新动力车企的竞争，还要顶住中邦原土品牌的崛起。这些竞争敌手在时候立异、居品质价比等方面皆具有一定的上风，给飞驰带来了巨大的市集压力 。

不外，转型过程中也蕴含着机遇。跟着全球对环保和可握续发展的热心度络续提高，新动力汽车市集的后劲巨大。如若飞驰大致顺利完了转型，推出适宜市集需求的电动化、智能化居品，将有望在将来的市集竞争中占据立锥之地。中国市集行为全球最大的汽车市集，也为飞驰提供了渊博的发展空间。飞驰贪图加大在中国市集的参加，推出更多适宜中国耗尽者的车型，并加强与中邦原土企业的合营，共同激动汽车行业的发展。

结语：

飞驰的裁人和工场调整事件，无疑是汽车行业变革的一个缩影。在这个快速发展的期间，汽车行业正濒临着前所未有的挑战和机遇。传统汽车巨头需要络续立异和转型，才能在热烈的市集竞争中立于攻无不克。

关于飞驰将来的发展，咱们充满期待。折服在一系列计谋转型举措的激动下，飞驰大致克服困难巨屌 推特，完了丽都回身。